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    季度和年份员工:马克蒙哥马利

    2021年2月16日

    每个途经的场景后面是一个维持主基地的个人团队,奠定了基础,每天都会向我们的社区提供公共汽车服务。 Omnitrans很幸运能够拥有设施经理Mark Montgomery领导负责将原子能机构的总部功能从供暖和空调中努力保持灯光和水的团队,以满足监禁需求和维护。

    在2月份会议上,奥尼特拉人董事会认为,截至2020年10月至10月20日季度雇员的标志,因为禁止的曼尼托尔斯进入了一个新的时代,并确保了临界电气化基础设施,以期预期代理商的第一个100%电池供电的零排放总线(Zeb)。

    2018年, 加州空气资源委员会(CARB)宣布了一项规定 为公共交通机构设定全州的目标,逐步开始将100%零排放总线车队转移到2040年。通过这一目标,Omnitrans迅速开始寻找最佳方式和资助伙伴关系,以开始努力实现这一目标。

    欧姆特兰人pursued the Southern California Edison (SCE) 充电准备运输计划 安装电源基础设施,以低于代理机电Zebs电源。 “这是一个竞争激烈的计划,我们需要与其他机构竞争,”解释的标记。

    Mark LED充电,完成了广泛的应用和领先地点访问。一旦被接受,还有其他要求满足。充电设备要求包括验证设备符合SCE设置的指南的辅助研究,以及称为EALENATE的冗长,涉及的过程(在不拥有的情况下授予使用或进入财产),标记为暗中监管。

    设施经理Mark Montgomery(Center)于2月3日在2月3日颁发的季度和员工员工颁发,由董事会大卫阿维拉(左)和副主席约翰·托莱y(右)董事会会议。 Mark还庆祝他今年与Omnitrans的第15岁的服务。在Omnitrans之前,他在Rialto统一的学区和河畔Kaiser Permanene的设施管理角色工作。

    持续的流行发表了一个额外的障碍,要求在Montclair毗邻我们的西谷设施附近的房产,以签署地役权。 Mark Remocamame这款屏障和SCE在这两个设施都开始建造,他继续监督。一旦电动服务正在运行,Omnitrans负责安装充电设备本身。正在进行电信契约的竞争征集。

    “Zeb车辆是欧姆特拉人的新手,并且完全是过境行业,”马克说。 “确定正确类型的充电设备是一项挑战。我参加了网络研讨会,了解有关的内容,向同事提供了建议,并协同努力,与康迪·雷达和维修管理人员一起工作,以确保我们有知识做出最明智的决定。“

    随着Omnitrans的第一个100%电动公共汽车准备在未来几个月亮相,Mark非常适合该机构的新边疆。毕竟,它是Omnitrans的创新精神,使从柴油到20多年前推动标记的天然气的自然气体。 “从公共汽车到基础设施的公共汽车,遇到零排放里程碑存在巨大挑战,但我期待着。他说,采用这项新技术,为我们所在地区的社区进行更清洁的空气,是更好的。“

    当他展望未来时,马克很高兴继续与他的团队一起学习,这是他的骄傲。去年,他的团队负责设计和创造 定制公交车司机障碍 在前所未有的公共卫生危机期间尽量减少我们的运营商和客户之间的联系。在Omnitrans之外,Mark期待从最近的伤害愈合到足够的伤势中,以便在业余时间安全地继续他最喜欢的骑自行车的爱好。

    “设施团队的发展和个人成就一直很自豪,”马克继续。 “随着每个新的挑战,他们的技术能力得到增强,我们可以做更多的项目来改善原子能机构。在完成任务时看到他们的满意度正在满足。我很荣幸收到这个奖项,但它真的是设施管理的团队,也应该得到所有的荣誉。“

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