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    大卫鲍威尔季度的员工

    2020年9月23日

    建筑维修机械师David Powell于2010年4月20日至6月的季度被公认为Omnitrans员工,这归功于他对我们的Covid-19紧急响应的重要贡献。

    他们说必要的是发明的母亲,并且随着今年Covid-19所带来的巨大挑战,在Omnitrans中从未如此强大,以便继续安全地为我们的基本客户提供服务。幸运,有才华横溢的队伍成员,如季度大卫鲍威尔州的员工继续危机期间的场合。

    作为建筑维修机械师,大卫享有使用他创造力创新和创造的日常挑战。在4月6日 - 6月,他的激情对原子能机构在前所未有的时间内的适应性。使用技能和创造力,David成功设计 定制有机玻璃驱动器障碍 在教练运营商与客户之间最小化的联系,以减轻冠状病毒的潜在蔓延。

    “我最喜欢在Omnitrans工作的事情之一是制作东西,”大卫说,他们在厄尼塔尔人创造创新解决方案的轨道记录。 “当我被管理层接近时,看看我们是否可以在符合安全标准的房屋内营造障碍,我很高兴开始在第一个原型上工作。”

    在使用躺在商店的材料建立他的第一张屏障原型之后,David尝试并测试了不同的有机玻璃类型,然后在“材料清单”上工作,其中列出了每件事硬件,包括数百个铰链和括号,其中一些铰链和括号也在房里加快这个过程。

    一旦玻璃曲线板被切割以测量和所有其他碎片在手上,就是在120辆公共汽车上安装屏障的一方面的方法。大型装配线系统是团队的不同方法,但时间是本质。 “每个人都将不同的宝贵技能和专业知识水平带到了过程中,从机械师到零件职员,我们能够在六天内安装的障碍,这是非常令人印象深刻的。我无法对我们的工作人员说,“大卫说。

    在整个国家试图让他们的手对防护障碍的有机玻璃上的一段时间,这并不是很容易的任务。但是大卫的尖锐技能,这是探索他们在临时时间内建造和功能的天生好奇心的结果,是在这个关键时刻的资产。到6月1日英石 ,所有巴士都以新的障碍进行了改造,欧姆特拉人能够以安全的方式恢复前门登机。

    “大卫在障碍设计和功能中关注细节是高度值得称道的,特别是考虑到我们正在努力的短时间框架,以确保他们按预期执行,”维护康涅狄格·林达总监。 “他总是愿意利用他的才能和聪明才智,以最好的服务于厄尼塔尔斯的员工和客户。”

    David在厄尼塔尔斯定居之前在内陆帝国的各种恢复店工作。他的上一份工作在Crestline的Bauders工作,恢复了他所谓的“胖挡泥板”汽车,例如1932年的僵尸。虽然他对恢复肌肉汽车充满热情,但他决定寻找一个更稳定的职业生涯,因为博克斯的所有者正在退休。 Omnitrans福利,保险和退休计划真的呼吁他,所以他在2006年提出了他在这里的丰富知识和经验。

    在业余时间,大卫继续恢复汽车。他在他家里有七辆汽车,在各种恢复状态下。目前,他正在恢复一个'71蒙特卡洛,他希望在赛道上运行。他喜欢参加拖拉赛,如罗马和汽车俱乐部赛道的冬季国民。他的终极梦想是建造一辆轨道车并比赛。

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